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柴油機(jī)消防泵的揚(yáng)程計算需要注意什么

2025-09-12

柴油機(jī)消防泵的揚(yáng)程計算是確保消防系統(tǒng)有效運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),需綜合考慮多個因素以避免因揚(yáng)程不足或過高導(dǎo)致滅火失敗或設(shè)備損壞。以下是計算時需注意的核心要點(diǎn):

一、明確揚(yáng)程定義與計算目標(biāo)

揚(yáng)程指泵將液體提升的高度,單位為米(m),計算時需明確:

  • 總揚(yáng)程 = 幾何揚(yáng)程(建筑高度) + 管路損失揚(yáng)程(沿程阻力+局部阻力) + 末端壓力需求(如消火栓出口壓力)。
  • 目標(biāo):確保最不利點(diǎn)(如高層建筑頂層、管網(wǎng)末端)的水壓滿足滅火要求(如消火栓出口壓力≥0.15MPa)。

二、關(guān)鍵參數(shù)計算與注意事項

1. 幾何揚(yáng)程(H?)

  • 定義:泵中心到最不利滅火點(diǎn)的垂直高度。
  • 注意:
    • 需測量實際高度,避免估算誤差(如建筑高度30米,但泵房位于地下2米,幾何揚(yáng)程為32米)。
    • 考慮地形起伏(如坡地建筑需分段計算垂直高度差)。

2. 管路損失揚(yáng)程(H?)

  • 組成:
    • 沿程阻力損失(Hf):管道摩擦阻力,與管長(L)、管徑(D)、流速(v)相關(guān),計算公式為:

Hf?=λ⋅DL?⋅2gv2?

其中,λ為摩擦系數(shù)(與管材、流速相關(guān)),g為重力加速度(9.81m/s²)。
  • 局部阻力損失(Hj):彎頭、閥門、變徑等局部構(gòu)件產(chǎn)生的阻力,計算公式為:

Hj?=ξ⋅2gv2?

其中,ξ為局部阻力系數(shù)(需查表或經(jīng)驗值)。
  • 簡化計算:
    • 沿程損失可按每100米管道損失1-3米估算(具體取決于管徑和流速)。
    • 局部損失按沿程損失的10%-20%估算。
  • 注意:
    • 管徑選擇需合理:管徑過小導(dǎo)致流速過高(>3m/s),損失劇增;管徑過大增加成本。
    • 避免頻繁使用90°彎頭,優(yōu)先采用大半徑彎頭(如R=2D)以減少局部阻力。

3. 末端壓力需求(H?)

  • 定義:最不利點(diǎn)滅火設(shè)備所需的最小壓力。
  • 標(biāo)準(zhǔn)值:
    • 消火栓系統(tǒng):出口壓力≥0.15MPa(約15米揚(yáng)程)。
    • 噴淋系統(tǒng):噴頭工作壓力需滿足設(shè)計要求(如0.1MPa,約10米揚(yáng)程)。
  • 注意:
    • 若系統(tǒng)同時包含消火栓和噴淋,需按最高壓力需求計算(如消火栓15米>噴淋10米,取15米)。
    • 高層建筑需考慮水柱靜壓(如每層3米,30層建筑靜壓約90米)。

三、總揚(yáng)程計算與修正

  1. 公式:

H總?=H1?+H2?+H3?

其中,H2?=Hf?+Hj?。

  1. 修正因素:
    • 溫度修正:水溫升高導(dǎo)致液體密度降低,揚(yáng)程需乘以修正系數(shù)(如20℃水修正系數(shù)≈1.0,80℃水修正系數(shù)≈0.98)。
    • 海拔修正:高海拔地區(qū)(如海拔2000米)空氣稀薄,柴油機(jī)功率下降約10%,需適當(dāng)增加揚(yáng)程余量。
    • 設(shè)備老化:使用5年以上的管道,沿程損失可能增加10%-15%,需預(yù)留余量。
  2. 安全余量:
    • 總揚(yáng)程需乘以1.1-1.2的安全系數(shù),以應(yīng)對計算誤差、管網(wǎng)泄漏等突發(fā)情況。
    • 示例:計算總揚(yáng)程為100米,實際選泵揚(yáng)程應(yīng)為110-120米。

四、選型時的注意事項

  1. 泵性能曲線匹配:
    • 柴油機(jī)消防泵的流量-揚(yáng)程曲線需覆蓋設(shè)計工況點(diǎn),并留有調(diào)節(jié)余地(如設(shè)計流量50L/s、揚(yáng)程120米,需選泵在50L/s時揚(yáng)程≥120米,且在40-60L/s范圍內(nèi)揚(yáng)程波動≤10%)。
  2. 多泵并聯(lián)與串聯(lián):
    • 并聯(lián):增加流量,揚(yáng)程不變(適用于大流量需求,如工業(yè)園區(qū))。
    • 串聯(lián):增加揚(yáng)程,流量不變(適用于超高層建筑,如揚(yáng)程需200米時,可選用兩臺100米泵串聯(lián))。
  3. 避免“大馬拉小車”:
    • 揚(yáng)程選型過高會導(dǎo)致柴油機(jī)長期低負(fù)荷運(yùn)行,效率降低且易積碳;揚(yáng)程過低則無法滿足滅火需求。需根據(jù)實際需求精準(zhǔn)選型。

五、實際案例參考

  • 某30層辦公樓:
    • 幾何揚(yáng)程:90米(30層×3米/層)。
    • 管路損失:沿程損失8米(400米管道,每100米損失2米)+局部損失1.6米(沿程損失的20%)=9.6米。
    • 末端壓力:消火栓15米。
    • 總揚(yáng)程:90 + 9.6 + 15 = 114.6米,選泵揚(yáng)程120米(安全余量1.05倍)。
  • 某化工廠:
    • 幾何揚(yáng)程:10米(平地布置)。
    • 管路損失:沿程損失15米(800米管道,每100米損失1.875米)+局部損失3米=18米。
    • 末端壓力:泡沫噴淋系統(tǒng)10米。
    • 總揚(yáng)程:10 + 18 + 10 = 38米,選泵揚(yáng)程45米(安全余量1.18倍)。
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